Impennare?

Lo so, Lo so, è pericoloso, è illegale, non si fa, vietato, anatema, se ti vede il Papa, per quanto buono sia, ti scomunica, se ti vedono le forze dell'ordine... [brrrr... brividi!]

OK....

premesso ciò, qualcuno l'ha fatto e se sì quale sarebbe la tecnica migliore con la muccona?
colpo di frizione? colpo di gas? tirate su lo sterzo? vi aggrappate disperati? Con quale marcia e a quanti giri?
Ovviamente il mio è un interesse... puramente accademico!!!!


vi vedo con quelle faccine sghignazzanti che ci avete provato o lo avete fatto e continuate a farlo... hehehehe

Nel mero interesse dello sviluppo del pensiero scientifico ed a vantaggio delle nuove generazioni mi associo nella curiosita'....in attesa di poter sperimentare personalmente u a volta guarita la spalla destra ri operata

sissì...
la comunità scientifica attende menti illuminate per il progresso scientifico...

su... su... gente...

non siate timidi!!!

Ci sono anche in rete diversi "manuali" per imparare ad impennare.
Personalmente credo che trattandosi di una manovra rischiosa per il pilota, logorante per la moto e in definitiva "difficile" da realizzare bene, meglio allenarsi inizialmente ad alzare la ruota anteriore quel poco che basta per "iniziarsi"
Questo lo si fa sfrizionando e accelerando in modo deciso ma non violento (soprattutto con una CB 1300 che di coppia ne ha da vendere) dopo aver portato la moto in coppia ed aver chiuso per un attimo il gas prima di ridarlo.
Rilasciare il gas naturalmente quando sentiamo alzarsi l'anteriore.
Se abbiamo esagerato meglio dare un colpetto di freno posteriore.
Occhio se si alza troppo alle prime armi, in quanto la discesa può essere estremamente destabilizzante e "sbacchettante" (meglio avere l'ammortizzatore di sterzo)
Con l'esperienza si riuscirà ad alzare meglio e di più l'avantreno controllandone l'inclinazione ottenuta con una sapiente quantità di gas, fino ad avvicinare il baricentro moto/pilota vicino all'asse della ruota posteriore. In questa situazione e dosando il gas (vuol dire essere già ad ottimi livelli) opportunamente sarà possibile tenere la moto in posizione "imbizzarrita" per diversi metri.
Non ci provate se non avete un'ottima padronanza del mezzo e buone capacità e sensibilità di equilibrio

Bene dopo le lettere ABC
Aspettiamo con ansia la lectio magistralis che risponda meglio al quesito scientifico iniziale

Non so...ma mi sembra che anche l`altro alunno sia un discoletto che se non ci metti almeno una marcia manco la chiama

Credo serva l`intervento di uno che...razzola male

Sorry
Si e` persa la parola impennata
Concetto: con cambio marcia...impennata vera

Non so se la spalla rotta dipenda dalla scienza della moto.
Ti auguro una pronta guarigione.
Appena in sesto attendiamo una bella guida tecnico-scientifica sulle impennate per gli over 50
Cià

aldo(59), 25/08/2013 15:17:

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Se abbiamo esagerato meglio dare un colpetto di freno posteriore.

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oh, bella! e io che ho sempre usato il freno anteriore?

Premesso che farlo per strada è pericoloso e ci vuole esperienza, con la CB si possono fare delle belle impennate.
La si tira su di gas in prima , sale abbastanza dolcemente ,e poi si riesce a gestire l'impennata ed inserire anche la seconda e la terza . :-). Anto

Avevo l'impressione che occorresse farlo con la prima marcia...grazie

Una guida alle impennate per gli over 50 non avrebbe più successo commerciale di una sorbetteria al polo nord!
Io sono del '58 (e dopo aver visto quelli ante 58 impennare dai puch ai kawa 750) ho iniziato subito con l'aspes 50...altrimenti il bidello non ci faceva nemmeno entrare a scuola!

comunque (come dice Pinocchio) chi impenna in strada cela' piccolo...eh!eh!

bene superbalcons, direi che ci stiamo avvicinando quasi ad un tutorial...
quindi siamo in prima e di solo gas ma a quanti giri? bisogna mollare il gas e ridarlo?
il problema è che la prima dura si e no 3 secondi e poi arriva il limitatore...

|tuttle|, 26/08/2013 09:22:

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oh, bella! e io che ho sempre usato il freno anteriore?

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Forse volevi impennare col posteriore

Mike the Bike58, 26/08/2013 10:58:

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Avevo l'impressione che occorresse farlo con la prima marcia...grazie.......

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E certo, con la seconda la vedo dura anche se non impossibile con il CB

non fate spegnere la fiamma del sapere! non ora! non adesso che siamo ad un passo dalla soluzione finale! la pietra filosofale motociclistica! la summa summae delle due ruote! mi appello alla convenzione di Ginevra e anche kyoto (nze sa mai...).
Superbalcons docet!!

m4jere, 26/08/2013 11:00:

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bene superbalcons, direi che ci stiamo avvicinando quasi ad un tutorial...
quindi siamo in prima e di solo gas ma a quanti giri? bisogna mollare il gas e ridarlo?
il problema è che la prima dura si e no 3 secondi e poi arriva il limitatore...

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A quanti giri te ne accorgi da solo. Quando ti si rizza davanti fai il "pendolo" con il gas, ma con polso sensibile.
Un tu vorrai miha guardare il contagiri pe' mpennatti

[nel pieno delle mie facoltà mentali dichiaro false le affermazioni che seguiranno questo scritto, enunciate solo a scopo pubblicitario e di studio, nessuna delle azioni citate è mai stata realmente provata]

a dire la verità ci avevo già provato in prima ma l'anteriore e rimasto a terra e mi si sono allungate le braccia dallo strappo...
forse ho usato poca convinzione (in realtà avevo un tot di timori nella prova, ma per la scienza si fa questo ed altro!)

...forse non avevi i guanti in lattice e lo stetoscopio

PS: sto fatto di dover usare la prima mi ha tolto un pochino la voglia...mah! vedremo