K.P.E.V. G10

Ecco qui un nuovo lavoretto commissionato da Massimo.... ovvero Panzertiger.....  
Si tratta di una locomotiva Prussiana G10 adatta per treni merci...nata nei primissimi del 900.... successivamente immatricolata preso le ferrovie tedesche come BR57 in epoca I......dal 1920 parte l'epoca II e cambia nuovamente nome in DRG57 
Dopo il primo conflitto mondiale alcune di queste macchine giunsero in Italia per risarcimento danni di guerra....ed entrando nel parco macchine FS vennero ribattezzate come Gr. 473 e questo piccolo gruppo 9 macchine in totale rimasero in servizio sino alla fine degli anni 50..... 
Motore semplice a 2 cilindri esterni.... velocità massima 60 km 

Qui un modello già rielaborato  

Per rendere il modello italiano occorre riverniciare totalmente caldaia cabina e tender di color nero.... ed i due panconi di color rosso segnale.... quindi mettere i numeri identificativi sui panconi e lato cabina.... volendo si può dipingere in bianco il bordo delle ruote.... tipico del deposito di Alessandria....

Qui si nota il tipico colore verde delle macchine Prussiane 

Smontaggio.....   perché per fare un buon lavoro è neccessario smontarla completamente e verniciare ogni singola parte....  

Smontaggio ultimato......    

Oltre ad essere modificata esteticamente.... gli si vuole dare voce quindi bisogna fare delle modifiche per fare spazio per il decoder e l'altoparlante.... il tender è già pieno a tappo... volendo si potrebbe sostituire la zavorra sagomata a mo carbone con una copertura in carta ricoperta di carbone.... ma eviterei questa soluzione per non andare a compromettere la forza di tiro....
La soluzione migliore per me sarebbe di eliminare una porzione di zavorra nella caldaia per far posto al decoder.... e non andrebbe ad influenzare la forza di tiro visto che è in folle.... e la trazione si trova nel tender..... 
Ecco qui la zavorra e la parte in nero è quella da eliminare per fare spazio per il decoder.....

Altoparlante..... volendo si potrebbe montarne uno nel sottotetto della cabina.... il suono non è eccezionale ma non si stravolge completamente la natura del modello....  

Volendo si può mettere un altoparlante nella camera a fumo.... ma bisogna eliminare la predisposizione per il generatore di fumo..... visto che non c'è fretta assoluta.... si cercherà di fare il meglio e la scelta migliore......  

....comunque lo sapevo che finiva così.... ...spero che diventi come quella già elaborata, ma penso meglio, riguardo all'altoparlante nella cabina ho i miei dubbi, preferirei la luce, magari sacrificando la sezione fumo.....Buon lavoro...

Io cercherò di smontare la predisposizione per il generatore.... in modo che un domani possa essere rimontato.... 
Spero di riuscire a rimetterla insieme sta loco.... sembra essere passata nel frullatore.....

Foto prese dal catalogo GIEFFECI inerente al materiale rotabile italiano del 1990.... raffigurano i 2 modelli prodotti da Roco su commissione della GIEFFECI....
La prima è la 473 006 e la seconda con ruote brunite è la 002 consegnata qualche anno dopo della 006 quindi più carina nell'estetica avendo solo le ruote brunite.... unica differenza visiva.....

Bene i lavori di restyling sono iniziati.... e qualcosa anche se poco si vede....  
Qui si nota la verniciatura in nero delle balestre e tiranteria e le scatole dei cuscinetti.....

Ora capirete il perché di uno smontaggio così devastante...  vi sono parecchi tubi e particolari difficili da verniciare da montati soprattutto quando questi sono applicati su una superficie di diverso colore.....  

Ecco il risultato serbatoio e scalette montate  

Lato opposto   

Il pancone del tender ora è verniciato in rosso segnale.... ed i foderi dei respingimenti in nero   

Tubi particolari tiranteria freni lavati sgrassati pronti ad essere pittati in nero   

La carrozzeria del tender è pronta per essere riverniciata.....  

Mentre la caldaia è già pittatta......  

Ecco tubi e alcuni particolari pittati   

Ed anche il pancone anteriore è pittatto   

Rimontaggio parziale di alcune parti.... il gruppo bielle e cilindri verranno rimontati successivamente perché sono di impiccio per la trasformazione in digitale....   

Gli assi al loro posto dopo essere stati lavati... e lubrificati   

Ed ecco tutto al suo posto..... come si può notare il tubo della predisposizione del generatore di fumo è stato rimosso.... 
Ora bisogna vedere che decide Massimo in merito alle cerchiature bianche... bisogna dire che queste macchine non hanno mai avuto le cerchiature bianche.... le cerchiature bianche erano di origine del deposito di Alessandria poi addottate anche da altri depositi.... ma vediamo che decide il committente.....

Una delle modifiche effettuale la blindatura anche se leggera....  

Ed anche la carrozzeria del tender è pronta e pittata....  

Arrivati a questo punto sono quasi fermo..... però mi sto dedicando alla parte elettrica.... essendo un modello di vecchia concezione è molto semplice quindi un polo della lampadina anteriore è già a massa... e l'altro polo al decoder (filo bianco) la lampadina posteriore invece non è a massa... anzi il tender è svincolato da qualsiasi massa... e questo comporta l'inserimento di un connettore bipolare tra macchina e tender.... su cui il filo nero dalla lampadina deve andare a massa sul telaio della loco.... ed il filo giallo al decoder..... rimane invariata la connessione originale che funziona anche come gancio tra macchina e tender.... che porta i due poli al motore....
L'impianto è già stato modificato per ricevere il decoder.... togliendo i due diodi che servivano per l'inversione delle luci in funzionamento analogico... in digitale l'inversione la fa il decoder....
Bene per ora è tutto....