uso rotante

blinco, 11/10/2009 12.30:

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la boccoletta alla quale ti riferisci credo sia il coperchio dell'alloggio del cuscinetto a sfere dell'abero.

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M.sisto, 11/10/2009 12.46:

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la boccoletta è quella che si vede nella foto dietro la frizione, gira cioè si regola ma non ho capito bene come e rispetto cosa
cmq il mulo è questo OKUMA CLASSIC PRO CL 452C

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emanuele lisi, 11/10/2009 12.52:

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prima inziare c devi dire ke tipo di rot è il tutti i suoi aspetti
ke tipo di frizione(leva o stella), lb o modello per portarti un esempio 4/0-6/0 ecc ecc , mono o doppia velocita ......spero ke nn abbia il guidafilo
per il resto da quel ke ho capito frizione serrata al max e nn riesce a recuperare il pesce la manovella gira ma il pesce oppone tale resistenza a tal punto di far slittare la frizione
il pesce nn è salito per alkuni motivi
se ti capita una cosa del genere mettere un bel dito sulla bobina a mo di freno ,pompata secca e recuperi filo e pian paino recuperi ........non bisogna mai fermare la barca...andare lenti ma mai fermare la barca anke con un pesce di 300kg , tenere sempre a 45°+o-rispetto alla spekkio di poppa il filo se sono pesci di 2kg filali in barca zitti zitti senza ausilio di raffio o coppo e devi essere aiutato da ki guida la barca cercando di virare leggermete verso il lato del recupero in mod ke il pesce ti viene sotto bordo con piu facilita' ......Anto' sono una costanza di cose ke pain piano l'esperienza ti porta a fare

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emanuele lisi, 11/10/2009 12.54:

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nella boccoletta oltre a trovare qualke cuscinetto ti serve a regolare il lasco della bobina .......funge da reg meccanico e da quel ke vedo è a frizione a stella

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M.sisto, 11/10/2009 18.54:

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si la frizione è a stella io non ne capisco ma è un modello economico. cosa intende per lasco della bobina? come devo metterla chiusa o aperta?

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tele5palla, 16/10/2009 9.09:

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Emanuele quello che dici è giustissimo, ma credo che si debba avere un minimo di esperienza e sensibilità.
Io inizialmente taravo la frizione col dinamomentro, poi ho capito e adesso ovviamente non lo uso più.
Poi sai a me piace tanto essere super prciso...deformazione professionale

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tele5palla, 15/10/2009 11.26:

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In toria devi regolare la stella in modo tale che il mulinello ceda filo quando la trazione è a un terzo del carico di rottora del filo più debole della tua lenza. Se hai una madre di 40lb e il terminale di 30lb devi regolare la stella in modo tale che ceda filo quando la trazione è di 10lb. Nei mulinelli a frizione a leva funziona in modo diverso, e decisamente più pratico.
Il mulinello con frizione a stella ti costringe a tenere la frizione in pesca a un valore fissato... nell'esempio 10lb. Mentre con la frizione a leva puoi mantenere la lenza al limite dello slittamento mentre traini e solo quando il pesce abbocca porti, in un decimo di secondo, la frizione a un terzo del carico di rottura.
L'inconveneiente delle frizione a stella è che non puoi metterti in pesca con la frizione al limite dello slittamento e una volta che il pesce abbocca portare il valore del freno a un terzo del carico di rottura. Quindi puo risultare troppo dura la frizione nel momento dello strike portando o a rottura(partenza fulminea) o a rifiuto da parte del pesce che sente troppa trazione.
In definitiva, con dinamomentro alla mano, io metterei la stella in modo tale che sia al limite dello slittamento quando traino. Poi mi segnerei con un pennarello la posizione della stella tale che ceda filo a un terzo del carico di rottura... tipo 5 kg misurato col dimanometro. Così facendo metti la canna in acqua e regoli la frizione in modo che sia al limite dello slittamento(questo valore non è fisso ma varia a seconda di che esca/piombi usi) e una volta che il pesce abbocca porterei la stalla al valore che ho segnato col pennarello(questo si che è fisso perchè dipende solo dal filo che usi)

Spero di essere stato chiaro, ma scriverlo è molto complicato. Di presenza te l'avrei spiegato in due parole!

AGGIUNGO: il problema che hai avuto è proprio dovuto all'inconveniente che hanno le frizioni a stella. Tu probabilmente ti sei messo in pesca con la frizione al limite dello slittamento(in modo tale da capire quando il pesce abbocca)e hai fatto bene... ma una volta che il pesce ha abboccato quel valore di frizione era troppo basso per permetterti di recuperarlo. Avresti dovuto chiudere un po la frizione. Fino a quando? Fino a dove hai segnato col pennarello. Nei mulinelli a frizione a leva c'è un apposito fermo per la frizione im modo tale che tu non possa andare oltre.

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emanuele lisi, 16/10/2009 0.50:

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per lasco bobina è ke devi lasciare un po di gioco .......muovendo la bobina con le dita deve avere un po di gioco ma nn eccessivo
la devi tarare a tal punto ke se il pesce vuole filo se lo deve prendere ma allo stesso tempo lo devi poter recuperare
a mie spese ,dopo anni e anni di pesca con la frizione a stella ma di mulinelli ke hanno segnato la storia della traina e parlo di penn senator, ho notato ke la frizione a stella nn la puoi regolare bene come una frizione a leva ove hai i punti di riferimento e se conosci il tuo mulinello e sai ke filo ci sta imbobinato sai a quanto tarare la frizione .......al diavolo dinamometri e tarature fisse .........combattevo i pesci con la friz. a stella un po piu lenta del solito e mi aiutavo con il palmo della mano o con le dita a frenare la bobina durante la pompata

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emanuele lisi, 16/10/2009 18.08:

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ma la boccoletta che si stringe e si apre quella dietro la leva a stella

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e si si
quello è un reg meccanico della bobina se la kiudi un bel po la bobina frena ..........fai na prova
aprilo un poketto ma cosa di poco e prova a mettere la barca a 3 nodi e metti un minnow a paletta .........lo metti in acqua e vedrai ke appana apri la bobina con lo sgnacio per daare filo se nn la accompagni con il dito fai parrucca

se invece la kiudi la boccoletta a tal punto ke al bobina nn ha gioco esegunedo la stessa operazione ti puo permettere il lusso di nn mettere il dito sulla bobina perke la bobina è frenata dalla boccoletta

io ti consiglio di lasciare un leggero lasco la bobina deve avere un piccolo gioco ma cosa millimetrica (tipo abu 6500-525mag )per nn spaccare i cuscinetti dell'asse e avere un mulinello piu fluido
spero si esseremi speigato un po meglio

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